房屋建筑一直是我公司占領(lǐng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，隨著建筑科技的不斷發(fā)展，近幾年來我公司在高層建筑領(lǐng)域開發(fā)并運(yùn)用了一大批先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝，于2001年竣工的青島頤中國(guó)際大酒店工程獲得業(yè)主頒發(fā)的最佳承包商的稱號(hào)，天津港二四公司業(yè)務(wù)樓工程獲得天津市2007年度金獎(jiǎng)海河杯，一航大廈工程獲得2009年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng),香邑花苑一期和二期分別獲2016年度天津市建設(shè)工程“海河杯”獎(jiǎng)，我公司目前承建的珠海匯通橫琴廣場(chǎng)，高度為319.5米為中國(guó)交建第一高樓。
青島頤中國(guó)際大酒店工程
天津港二、四工程新建業(yè)務(wù)樓工程
一航局大廈工程
珠海匯通橫琴廣場(chǎng)工程
下面具體介紹我公司在高層建筑領(lǐng)域的科技成果。
1 、BIM技術(shù)在中交匯通橫琴廣場(chǎng)項(xiàng)目中的運(yùn)用
BIM技術(shù)在本工程的應(yīng)用主要體現(xiàn)為管線綜合排布、快速算量、進(jìn)度模擬、虛擬建造、自動(dòng)排磚、鋼結(jié)構(gòu)深化、工藝演示（可視化交底）、安全文明施工CI體系設(shè)計(jì)等方面；根據(jù)施工管理特點(diǎn)和實(shí)際發(fā)展需求，本工程采用國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速的廣聯(lián)達(dá)BIM5D配套國(guó)際上通用的歐特克BIM技術(shù)，完成總平布局、可視化交底、工程材料快速統(tǒng)計(jì)、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化、碰撞檢查、采用鋼筋翻樣軟件代替手工翻樣等施工過程中的管理等工作，為項(xiàng)目實(shí)施提高工作效率，節(jié)約管理成本，助力工程進(jìn)行精細(xì)化管理。
2、超高層核心筒關(guān)鍵施工技術(shù)
以中交匯通橫琴廣場(chǎng)項(xiàng)目為載體，研究核心筒關(guān)鍵施工技術(shù)，重點(diǎn)針對(duì)核心筒爬模施工技術(shù)、超高測(cè)量技術(shù)、超高泵送技術(shù)、動(dòng)臂塔吊爬升技術(shù)作為主要研究對(duì)象。針對(duì)工程結(jié)構(gòu)體系，核心筒電梯井采用井筒內(nèi)爬爬模體系，內(nèi)爬體系自帶爬升動(dòng)力，具有自動(dòng)爬升功能，工作平臺(tái)及模板系統(tǒng)均附置在爬模系統(tǒng)上，并可隨爬模系統(tǒng)爬升而提升，能很好地適應(yīng)不斷升高的構(gòu)筑物的澆筑施工要求。
核心筒沉降觀測(cè)及變形控制分析根據(jù)工程進(jìn)度定期進(jìn)行，采用附合線路或閉合線路，做到定機(jī)、定人、定線路；壓縮變形觀測(cè)通過GPS高程和高精度全站儀天頂法等技術(shù)進(jìn)行觀測(cè)和綜合分析；日照和風(fēng)載之類動(dòng)態(tài)變形觀測(cè)計(jì)劃采用GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)技術(shù)、測(cè)量機(jī)器人和精密天頂法等方法有考慮地進(jìn)行。風(fēng)載動(dòng)態(tài)變形應(yīng)選擇合適的天氣進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，有效觀測(cè)時(shí)間根據(jù)需要而定，同時(shí)要進(jìn)行氣象觀測(cè)。日照動(dòng)態(tài)變形選擇合適的天氣進(jìn)行，有效觀測(cè)時(shí)間不得少于連續(xù)24h，同時(shí)進(jìn)行氣象和日照方位觀測(cè)。
本工程樓樓板施工標(biāo)高跨度大，混凝土泵送高度超高，我們將根據(jù)混凝土施工標(biāo)高變化、考慮施工坍落度、氣溫、天氣等因素進(jìn)行大量的混凝土試配，確保施工混凝土不泌水、不離析，在保證前述混凝土施工工藝措施的情況下可以有效避免樓蓋結(jié)構(gòu)塑性收縮裂縫產(chǎn)生。
3、超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
以中交匯通橫琴廣場(chǎng)項(xiàng)目為載體，研究超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，重點(diǎn)針對(duì)鋼管柱、伸臂桁架及鋼板剪力墻施工作為主要研究對(duì)象，主要對(duì)復(fù)雜大直徑巨型鋼管柱加工制作技術(shù)、大管徑厚壁鋼管柱長(zhǎng)時(shí)間焊接防焊接變形防冷裂紋防殘余應(yīng)力控制技術(shù)、單層鋼板剪力墻現(xiàn)場(chǎng)焊接監(jiān)控防止焊接變形、伸臂桁架部分復(fù)雜節(jié)點(diǎn)高空焊接關(guān)鍵技術(shù)、伸臂桁架層重型節(jié)點(diǎn)吊裝技術(shù)、大型起重機(jī)械吊裝下基坑鋼結(jié)構(gòu)安裝法的技術(shù)等進(jìn)行研究，得出了控制施工方法與操作過程，確保鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
4、高層建筑整體提升腳手架的開發(fā)及運(yùn)用
青島頤中國(guó)際大酒店工程主樓39層，選用經(jīng)濟(jì)、合理的外腳手架方案顯得尤為重要，我們根據(jù)工程建筑結(jié)構(gòu)特征，綜合分析，仔細(xì)研究，開發(fā)并運(yùn)用了分段式整體提升腳手架。
整體提升腳手架主要由以下幾個(gè)部件組成：腳手架底部桁架、腳手架承力基座、緩慢速提升機(jī)、提升鋼挑梁、斜拉桿、穿墻承重螺栓、防外傾、防下墜裝置等組成。
本工程所采用的整體提升腳手架，安全性能高，成本造價(jià)低，與傳統(tǒng)的外挑架比較有明顯的優(yōu)勢(shì)。
5、高層建筑分體液壓升降爬架的開發(fā)及運(yùn)用
在中交第一航務(wù)工程局辦公大樓工程中成功應(yīng)用了分體液壓升降爬架，分體液壓升降爬架是通過附著支承附著在工程結(jié)構(gòu)上，依靠液壓升降設(shè)備的舉升力實(shí)現(xiàn)升降，隨著工程進(jìn)展，腳手架沿建筑物升降。液壓升降系統(tǒng)，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵將電能轉(zhuǎn)換為液壓能，再經(jīng)控制閥驅(qū)動(dòng)液壓缸活塞桿轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能驅(qū)動(dòng)負(fù)載，完成頂起和降落動(dòng)作。
分體液壓升降爬架主要由架體、附著支承、升降系統(tǒng)、安全裝置4個(gè)基本部分構(gòu)成。與青島頤中國(guó)際大酒店工程主樓采用的整體提升腳手架相比，具有安全性能更高、適用性更強(qiáng)、可適用于復(fù)雜的建筑外形等優(yōu)點(diǎn)。
6、大跨度空間模殼技術(shù)
大跨度空間模殼技術(shù)一般應(yīng)用于大跨建筑工程，如商場(chǎng)、倉庫等，特點(diǎn)有：降低樓層高度，加大建筑物跨度，減輕樓體自重，節(jié)省材料，降低工程造價(jià)；模板施工工藝簡(jiǎn)單，變模板安裝作業(yè)為直接鋪設(shè)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工速度；.清水砼密肋規(guī)整、美觀，方型整齊排列，具有美術(shù)欣賞價(jià)值；可不拆龍骨直接拆模，使模殼周轉(zhuǎn)效率提高。
大跨度空間模殼技術(shù)在我公司青島頤中國(guó)際大酒店工程及天津港二四公司業(yè)務(wù)樓工程裙房結(jié)構(gòu)工程中得到了成功的運(yùn)用。
7、高層建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
青島頤中國(guó)際大酒店工程主體結(jié)構(gòu)封頂后，甲方要求對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)變更，將原先按培訓(xùn)中心設(shè)計(jì)的建筑修改為滿足四星級(jí)賓館的需要，主體結(jié)構(gòu)作大規(guī)模的變更，主要有：在每層預(yù)應(yīng)力平臺(tái)板開鑿5個(gè)尺寸為1380*2990的洞口、主樓增設(shè)三部從地下室至39層的電梯，需切割兩塊尺寸分別為2500*4700和2500*1975的鋼筋砼樓板并進(jìn)行加固、裙房大堂上空原設(shè)計(jì)的梁板大范圍的切除等。
本工程如此大規(guī)模的改造加固在全國(guó)都比較罕見，我們與設(shè)計(jì)單位合作開發(fā)并運(yùn)用了多項(xiàng)結(jié)構(gòu)加固的新技術(shù)，主要有：
（1） 預(yù)應(yīng)力樓板開洞及加固技術(shù)
（2） 主樓新增電梯井樓板開洞及結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
（3） 裙房框架結(jié)構(gòu)加固工藝
（4） 喜力得鉆孔植筋加固工藝
8、大跨度無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝
青島頤中國(guó)際大酒店工程主樓兩1/4圓弧采用大跨度無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力樓板工藝。樓板厚230mm 、跨距 9.6m , 采用 7φs5鋼絲束 , 鋼絲為1670 級(jí)。固定端采用鐓頭錨 , 張拉端用 XM15 —1型夾片錨具。
采用此工藝可有效的增加整個(gè)樓層的可利用空間，有利于建筑物內(nèi)部的布局。
9、輕鋼龍骨埃特板隔墻在一航大廈工程中的運(yùn)用
輕鋼龍骨埃特板是一種纖維增強(qiáng)硅酸鹽平板（纖維水泥板），其主要的原材料是水泥、精選礦物質(zhì)、新西蘭進(jìn)口的環(huán)保纖維，經(jīng)流漿法高溫蒸壓而成。它具有施工方便、安裝簡(jiǎn)單 、綠色環(huán)保 、輕質(zhì)、高強(qiáng) 、防潮、防腐 、防火、隔熱 、隔聲、吸音 、抗震性能好等特點(diǎn)。
作為一種新型的建筑物隔墻用材料，與砂加氣砼砌塊墻相比，每平方米可節(jié)省費(fèi)用約90元左右，具有很好的推廣價(jià)值。
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