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10月23日，湖北省委副書記、省長王忠林一行到公司第十一總經理部參建的鄂州花湖機場項目調研指導并現(xiàn)場辦公，湖北省副省長曹廣晶、趙海山，武漢市市長程用文陪同。

王忠林深入公司承建的鄂州花湖機場項目西跑道施工現(xiàn)場，聽取項目施工情況的匯報，對以公司為代表的施工單位，運用數字化平臺對場內設備車輛、作業(yè)人員、施工質量進行全方位管理，以及使用新工藝、新材料，打造“智能跑道”表示充分肯定，叮囑施工單位倒排工期、抓緊施工，加強項目管理，嚴格落實安全、質量、防疫等措施。

王忠林強調，年底建成校飛是必須完成的硬任務。要全力以赴推進機場建設，加快轉運中心、航站樓、貨站等主體工程施工進度，加快解決凈空問題，加快供電、通信等配套設施建設，以更大力度確保按計劃建成校飛；要兼顧全局，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快完善集疏運體系，規(guī)劃發(fā)展臨空經濟區(qū)，融入國際供應鏈，把花湖機場打造成湖北省構建國內大循環(huán)重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的關鍵支撐。

鄂州花湖機場包括東、西兩條跑道。公司承建的一標段項目施工總面積約319萬平方米，主要施工內容包括西跑道及配套快速出口滑行道和平行滑行道，以及標段范圍內的土石方和地基處理、排水、圍場路、圍界安裝等飛行區(qū)附屬工程，及相應的數字化建造。機場西跑道全長3600米，寬45米，按照4E標準建設，可以起降波音747等寬體客貨機。

據了解，鄂州花湖機場作為“四型機場”建設的典型代表，在項目信息化、數字化管理上持續(xù)耕耘，自建數字化施工管理平臺，并首次集成數字化施工和智慧工地模塊，通過數字化施工系統(tǒng)，引入（無人）壓路機、推土機、平地機、挖掘機引導系統(tǒng)和自動攤鋪系統(tǒng)，實現(xiàn)了土石方和攤鋪作業(yè)的數字化轉型，并對場內的機械實現(xiàn)了全覆蓋。