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6月19日，第十總經(jīng)理部承建的上海浦東機(jī)場(chǎng)16R-34L跑道部分跑滑結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，比合同工期提前165天。

該項(xiàng)目位于浦東機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)，全部為不停航施工內(nèi)容，分為南、北兩個(gè)施工區(qū)域，北區(qū)F滑向北延長(zhǎng)400米，南區(qū)位于現(xiàn)有E/F滑行道之間，總施工面積4.4萬(wàn)余平方米，主要施工內(nèi)容包括土方工程、地基處理、排水工程、道面工程、助航燈光等。

施工中，項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范要求，精心做好前期策劃，反復(fù)優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，全力保證各工序銜接，克服了不停航施工管理難度大、首次承接助航燈光工程造成的管理經(jīng)驗(yàn)不足等不利影響，將L18滑行道中線(xiàn)向西臨時(shí)偏移30米，實(shí)現(xiàn)部分受限停航施工區(qū)域變?yōu)?4小時(shí)不受限施工區(qū)域，延長(zhǎng)了有效作業(yè)時(shí)間，從而大大縮短了工期，圓滿(mǎn)完成了全部施工內(nèi)容。

項(xiàng)目正式投運(yùn)后，北區(qū)F滑延長(zhǎng)段可為浦東機(jī)場(chǎng)6號(hào)機(jī)坪增加一個(gè)進(jìn)出滑行道道口，南區(qū)T2滑行道延長(zhǎng)段可與F滑聯(lián)通，將大幅緩解航空器排定等待壓力，進(jìn)一步提升浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行效率。